1、發電機長時間處於低速運轉或者低負載運行都會引起燒機油的現象發生。
2、柴油發電機在初使用時保養不得當，在發電機使用初60小時沒有及時做一次全麵保養，包含潤滑係統的保養。
3、如果柴油機的生產廠家的生產做工工藝未能達到理想的標準。
4、如(ru)果(guo)柴(chai)油(you)柴(chai)油(you)機(ji)長(chang)使(shi)用(yong)時(shi)間(jian)較(jiao)長(chang)時(shi)，前(qian)後(hou)油(you)封(feng)老(lao)化(hua)，前(qian)後(hou)曲(qu)軸(zhou)油(you)封(feng)與(yu)油(you)大(da)麵(mian)積(ji)且(qie)持(chi)續(xu)接(jie)觸(chu)，油(you)的(de)雜(za)質(zhi)和(he)發(fa)動(dong)機(ji)內(nei)持(chi)續(xu)溫(wen)度(du)變(bian)化(hua)使(shi)其(qi)密(mi)封(feng)效(xiao)果(guo)逐(zhu)漸(jian)減(jian)弱(ruo)，導(dao)致(zhi)滲(shen)油(you)，從(cong)而(er)造(zao)成(cheng)燒(shao)機(ji)油(you)的(de)情(qing)況(kuang)發(fa)生(sheng)。
5、當(dang)空(kong)氣(qi)濾(lv)清(qing)器(qi)堵(du)塞(sai)時(shi)，會(hui)導(dao)致(zhi)進(jin)氣(qi)不(bu)通(tong)暢(chang)，在(zai)柴(chai)油(you)機(ji)內(nei)形(xing)成(cheng)負(fu)氣(qi)壓(ya)，從(cong)而(er)導(dao)致(zhi)柴(chai)油(you)機(ji)內(nei)的(de)機(ji)油(you)被(bei)吸(xi)入(ru)燃(ran)燒(shao)室(shi)內(nei)，產(chan)生(sheng)燒(shao)機(ji)油(you)的(de)情(qing)況(kuang)發(fa)生(sheng)。
6、發電機的缸套與活塞磨損厲害引起之間間隙過大，或者活塞環開口未能錯開。
7、使用了劣質的機油，就會容易造成燃燒室的大量積碳。
8、當積碳的情況越來越嚴重時，就會導致活塞環和氣缸壁之間的摩擦產生縫隙，從而讓機油通過縫隙進入了燃燒室，產生燒機油的現象。
柴油發電機組燒機油的解決方法
1、注意機組積碳的清除。
